1.本發明涉及涉及集裝箱領域，尤其涉及一種儲能集裝箱。
背景技術：
2.儲能集裝箱是將儲能單元集成在集裝箱內，并應用在新能源、分布式發電、電網削峰填谷等系統中，實現了儲能設備的快速集成、快速投入使用。隨著儲能技術的發展，集裝箱儲能設備中儲能單元的數量不斷增多，儲能單元在使用過程中需要及時的散熱，為了提升儲能單元的散熱效率，現有技術正在從風冷散熱向液態冷卻儲能單元的方向發展。
3.現有液態冷卻儲能單元的方案中，通過在電池上設置換熱件，換熱件內的液體與電池換熱后通過管路連通于液冷機組，并由液冷機組進行放熱后返回換熱件內，如此往復實現對電池的液冷降溫。為避免液冷機組產生的熱量影響電池的降溫，會在箱體內設置隔墻，以將容納腔分隔為電池艙和設備艙，使液冷機組與電池相互間隔，然而，由于電池艙與設備艙相鄰設置，使得電池艙內部靠近液冷機組區域的溫度較高，導致電池艙內不同位置處存在溫度差，從而影響電池的降溫。
技術實現要素：
4.本發明的目的在于提供一種電池的降溫快的儲能集裝箱。
5.為實現上述發明目的之一，本發明一實施方式提供一種儲能集裝箱，包括：
6.箱體，包括形成容納腔的外殼以及設置于外殼內的隔墻，所述隔墻將容納腔分隔為電池艙和設備艙，所述設備艙與外殼的外部相通；
7.電池簇，設置于所述電池艙內，并包括電池以及連接電池的換熱件；
8.液冷機組，設置于所述設備艙內，并通過管路連通于所述換熱件；
9.所述設備艙具有容納液冷機組的換熱室以及與換熱室相互間隔的電氣室，所述液冷機組與電池艙相對設置于電氣室的兩側。
10.作為本發明一實施方式的進一步改進，所述外殼包括沿寬度方向相對設置的第一側板和第二側板以及連接第一側板和第二側板并相對設置的端壁和透氣箱門，所述電池艙形成于隔墻、端壁、第一側板和第二側板之間，所述液冷機組設置于透氣箱門與電氣室之間。
11.作為本發明一實施方式的進一步改進，所述箱體還包括連接隔墻與第一側板的隔板，所述電氣室形成于隔墻、隔板、第一側板之間，所述電氣室與電池艙相對設置于隔墻的兩端。
12.作為本發明一實施方式的進一步改進，所述隔板包括連接隔墻的第一板、連接第一板與第一側板的第二板，所述液冷機組設置于透氣箱門與第二板之間，并位于第一板背離第二側板的一側。
13.作為本發明一實施方式的進一步改進，所述儲能集裝箱還包括設置于換熱室內并與液冷機
聲明：
“儲能集裝箱的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：南通中集特種運輸設備制造有限公司
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2025年07月09日 ~ 11日 
