權利要求書： 1.一種燃料電池電動車的空氣壓縮機測試試驗設備，其特征在于：包括中冷器（37）、設置在空氣壓縮機上的壓氣機（15）、電機（16）、膨脹機（50），以及輔助進氣模塊（1）、電機冷卻模塊（2）、空氣冷卻模塊（3）、可切換排氣模塊（4）和膨脹壓縮模塊（5）；
所述的輔助進氣模塊（1）由空氣過濾器（11）、空氣加熱器（12）、第一空氣流量計（14）順序連接組成，第一空氣流量計（14）與壓氣機（15）連接，用于輔助空氣進入；
所述的電機冷卻模塊（2）由第一冷凝器（28）、第一膨脹水箱（21）、第一過濾器（23）、第一變頻水泵（24）和第一水流量計（25）順序連接組成，第一冷凝器（28）和第一水流量計（25）分別與電機（16）連接，用于對電機（16）進行液體冷卻；
所述的空氣冷卻模塊（3）由第二冷凝器（36）、第二膨脹水箱（31）、第二過濾器（33）、第二變頻水泵（34）、第二水流量計（35）順序連接組成，第二冷凝器（36）和第二水流量計（35）分別與中冷器（37）連接，用于對被空氣壓縮機處理后的空氣進行冷卻；
所述的可切換排氣模塊（4）包括分別與壓氣機（15）和中冷器（37）連接的第一換向電磁閥（41）以及與第一換向電磁閥（41）連接的第一混合閥（42），第一混合閥（42）通過消音器（6）連接排空口，還包括與中冷器（37）連接的流阻模擬器（40）和連接流阻模擬器（40）的第二換向電磁閥（43），第二換向電磁閥（43）引出一個流道依次連接第二空氣流量計（47）、球閥（48）、背壓閥（49）、第二混合閥（44）后與第一混合閥（42）連接，第二換向電磁閥（43）引出的另一個流道依次連接第三換向電磁閥（45）、球閥（48）、第三混合閥（46）后與第二混合閥（44）連接，以完成不同測試試驗功能要求的相互切換；
所述的膨脹壓縮模塊（5）由第四混合閥（53）、球閥（48）、第四換向電磁閥（51）和第三空氣流量計（52）順序連接組成，第三空氣流量計（52）與膨脹機（50）連接，輔助完成壓縮之后的空氣進入，所述的膨脹機（50）還通過球閥（48）與第四混合閥（53）連接。
2.根據權利要求1所述的一種燃料電池電動車的空氣壓縮機測試試驗設備，其特征在于，所述的空氣加熱器（12）兩端還并聯有旁路電磁閥（13），空氣過濾器
聲明：
“燃料電池電動車的空氣壓縮機測試試驗設備和方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：武漢長海電力推進和化學電源有限公司
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2025年07月09日 ~ 11日 
