研發背景
1)安全一直就是鋰離子電池的短板
●全國每年上萬次的電動車自燃事件，如2.23南京火災
●每月至少8輛新能源汽車自燃，此數量還在增加…
●全球已經發生上百起儲能電站火災…
●鋰電池梯次利用已經普開，自燃風險更高了…
2)熱管理對所有鋰電池都很重要
●運行在健康的溫度范圍，有利于延長壽命
●電芯內/外部的溫度一致性會直接影響個體/整體性能
●快速冷卻系統有助于預防熱失控
●快速充電需要精準預熱和溫控
●簡潔的熱管理結構有助于輕量化和提高續航里程
●固態電池更需要熱管理…
市場分析
1)全球動力電池需求量一直以20%以上的速度在增長
2)儲能需求增長速率超過30%
3)鋰電池的安全、能量密度、成本和壽命等仍有極大的改善空間，尤其是安全
4)理論上“什么都好的固態電池”估計8年內難以量產
成果簡介
1)安全電池箱：將成組好的鋰電池組放進此箱中固定好，一方面可以實現散熱和預熱的基本功能，另外可以快速識別熱失控電芯并快速“滅火”，將熱失控消滅在萌芽狀態，不致產生連鎖反應。
2)四維電池：可以實現XYZ三個方向的快速散熱，在時間t維度上的表現是電池溫度越高散熱速度越快。預熱效果也一樣。此技術的特點的高效熱交換，一方面可以迅速將電池內部溫度控制在合理范圍，有利于延長電池壽命，也能通過快速散熱來預防鋰電池熱失控。
以上兩項技術均可以用于動力和儲能領域，市場規模巨大。因市場上還未出現同類技術，前景誘人。
應用案例
1)EV或HEV用動力電池
2)叉車和其他油改電車輛用的鋰電池
3)兩輪三輪車鋰電池
4)集裝箱儲能等等
合作推廣
成果與技術合作請聯系：
聯系人：易總
手機：18913110757
聲明：
“鋰電池安全與熱管理技術” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：易總
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2025年08月05日 ~ 07日 
