一種三維機織碳纖維復合材料汽車翼子板優化方法,通過建立不同機織參數下的三維機織碳纖維復合材料代表性體積單元有限元模型,計算得到復合材料的彈性常數;然后通過對翼子板進行有限元建模,配合上述彈性常數仿真得到翼子板在各個工況下的性能參數;再建立翼子板工況響應的Kriging代理模型,運用粒子群優化算法,對建立的Kriging代理模型進行尋優計算,并通過有限元仿真驗證優化結果的有效性,實現三維機織碳纖維復合材料汽車翼子板優化。本發明提高了三維機織碳纖維復合材料的彈性性能的預測效率,并考慮了纖維束間距與纖維層數等材料設計變量以及結構形狀參數等結構設計變量,實現了三維機織碳纖維復合材料翼子板的材料結構一體化設計。
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