本發明公開了一種固化爐成型技術在飛機復合材料增壓艙上的運用,包括中溫低壓固化爐成型方法,飛機復合材料增壓艙共固化一體成型。飛機復合材料增壓艙是飛機的主要承力構件,所述飛機復合材料增壓艙成型采用中溫低壓固化爐固化成型,固化時只加真空壓力,固化溫度不高于140°。飛機復合材料增壓艙采用上下半模一體化成型,風擋、窗戶、艙門開口在零件成型后按銑切模具開出。
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