本發明公開一種復合材料變形翼的計算設計方法、概念以及不同飛機葉片轉速下有小角度鋪層自適應變扭角復合材料葉片。本發明利用多尺度復合材料力學研究有小角度鋪層的葉片在離心力作用下的扭轉和拉伸的耦合關系,提出了新的混合定理和層合理論,再結合有限元法得到葉片的扭轉變形,并采用神經網絡來建立交叉學科之間的聯系。復合材料變形翼可以廣泛的應用在商業和軍用直升飛機機翼以及飛機發動機風扇葉片上。新型葉片隨著轉速不同而自適應的改變葉片的扭角,從而有效改進了葉片在變工況下的空氣動力學性能,改善了固定扭角直升飛機葉片在變工況下扭角不能改變而造成的空氣動力學性能不夠好的問題,提高飛行器變工況的機動性。
聲明:
“復合材料變形翼的計算設計方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)