本發明涉及一種優化飛機復合材料零件裝配貼合面間隙的方法,包括以下步驟:1)裝配工裝設計;2)容差分配;3)真空吸盤設計;4)骨架與復合材料壁板配合過程:4.1)首先將骨架定位到骨架工裝上;4.2)通過電機驅動壁板工裝向骨架工裝方向移動,并使真空吸盤裝置上的頂緊機構工作;4.3)待壁板工裝到位與骨架工裝對合后,真空吸盤裝置的頂緊機構在該處已施加15kg的基礎上,再增加頂緊力,使骨架與復合材料壁板貼合面間隙最小。該方法通過對零件公差的控制,以及合理的使用定位過程中加載的方法,使復合材料零件在裝配過程中,盡可能的減小與骨架貼合面的間隙,從而減少零件貼合面之間需要使用固體或液體墊片填充誤差累計間隙的問題。
聲明:
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