本實用新型提出一種軌道列車復合材料絕緣頂蓋,其包括頂蓋外層、頂蓋夾芯層、頂蓋內層、增強骨架和固定在頂蓋中的電氣部件安裝座;頂蓋外層和頂蓋內層分別粘接在頂蓋夾芯層的兩面;增強骨架嵌入頂蓋夾芯層中;頂蓋外層為玻璃纖維與樹脂混雜復合材料,頂蓋夾芯層為泡沫材料,頂蓋內層和增強骨架為玻璃纖維與碳纖維混雜復合材料;本實用新型能有效地提高頂蓋的高壓絕緣性能。由于頂蓋主體為復合材料內外層和泡沫材料夾芯結構,對比目前廣泛采用的金屬頂蓋,可改善結構沖擊性能,并提高頂蓋的隔聲和隔熱性能。同時本實用新型還可減輕整車的重量,頂蓋主體可為整體成型,也提高了部件一體化程度。
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