本發明屬于列車制動裝置技術領域,具體涉及一種高速列車復合材料輪裝制動盤。其包括內側鋼質骨架、外側鋼質骨架、內側碳陶摩擦環、外側碳陶摩擦環、滑塊、套筒等。本制動盤由碳陶材料的摩擦環和鑄鋼材質的骨架組成,重量約為傳統鋼質材料制動盤的1/3,可以大大減輕高速列車的簧下重量,滿足高速列車對輕量化的要求;碳陶復合材料的制動盤可以承受更大的制動能量,適應于時速超過350公里的高速列車,滿足高速列車對提速的要求;摩擦環結構簡單,適合碳陶復合材料的制造;摩擦環通過套筒和滑塊固定在鋼質骨架上,鋼質骨架通過既有成熟的定位銷和緊固件結構固定在車輪上,解決了碳陶輪盤與車輪固定的難題。
聲明:
“高速列車復合材料輪裝制動盤” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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