本發明公開了一種熱固性樹脂基體復合材料自行車輪圈摩擦層,其為多層結構,由若干位于輪圈主體外側的隔熱層及若干位于隔熱層外的耐磨層構成;耐磨層及隔熱層采用四環氧基的熱固性樹脂體系為基體材料,經模壓成型工藝固化為一體;耐磨層采用碳纖維作為增強材料,隔熱層采用玻璃纖維作為增強材料。該摩擦層采用多層次結構,不僅能承受高強度的摩擦,可耐200℃的高溫,且還能將熱量迅速的導離輪圈,具有力學強度高,耐摩擦性能及耐老化性能優異,綜合性能穩定等特點。在保證輪圈整體的強度和韌性的前提下降低了其對耐熱、耐磨性能的要求,大大降低輪圈本身的成本。
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