一種城鐵車輛車頭前端結構,包括碳纖維復合材料外罩、碳纖維復合材料內裝及碳纖維型材骨架三部分,碳纖維型材骨架與碳纖維復合材料外罩和碳纖維復合材料內裝分別粘接,碳纖維復合材料外罩由0.6?0.8mm厚外層碳纖維板、0.6?0.8mm厚內層碳纖維板、1.5?2mm厚中間PET泡沫粘接構成,碳纖維復合材料內裝由0.6?0.8mm厚外層碳纖維板、0.6?0.8mm厚內層碳纖維板、0.5?1mm厚中間PET泡沫粘接構成。本實用新型取消傳統的鋼結構骨架,采用碳纖維型材骨架與不超過3mm厚的碳纖維復合材料內裝及不超過4mm的碳纖維復合材料外罩粘接而成整體,簡化掉多余的過渡角鐵以及預埋件和緊固件,大大降低了前端的整體重量。新結構前端重量僅為傳統設計結構的2/3,整體強度高于傳統聚酯玻璃鋼結構。
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