一種工程機械駕駛室主體骨架及制造方法、駕駛室及工程機械,所述工程機械駕駛室主體骨架包括具有多根立柱的鋼結構框架,其中在至少一根所述立柱上鋪設連接有纖維復合材料加強部(11),且各個所述纖維復合材料加強部(11)包括纖維復合材料層,所述纖維復合材料加強部中至少部分纖維方向沿著所述立柱的長度方向。本發明的工程機械駕駛室骨架結合了鋼結構框架的剛度和纖維復合材料的韌性和沖擊吸收性能,并對纖維復合材料層的布置方式進行了獨創性創新,使得本發明的工程機械駕駛室在具有顯著減輕重量的同時,實現了有效的性能優化。
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