本公開涉及一種漸變剛度板簧、板簧懸架系統和車輛,該漸變剛度板簧包括主簧和位于該主簧下方的副簧,所述主簧包括彈簧鋼片,疊設在該彈簧鋼片下表面的第一主簧片,所述第一主簧片由纖維增強的第一復合材料制成,彈簧鋼片的下表面和第一主簧片的上表面之間形成有第一間隙。由于彈簧鋼片具有各向同性的特點,因而承受各個方向的載荷,尤其可以最大程度地傳遞并分擔漸變剛度板簧在工作時承受的縱向力,提高漸變剛度板簧的可靠性;并復合材料具有質量輕、彈性應變大、應變比能高、疲勞壽命長及安裝斷裂性好等優點,并利用纖維復合材料的各向異性的特點,使其只承受垂向力,受力狀態簡單,從而延長復合材料的疲勞壽命以及提高復合材料的安全性能。
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