本發明公開了一種單軸轉向架、軌道車輛及列車編組結構,涉及軌道交通技術領域,包括復合材料構架,復合材料構架由橫梁、連接于橫梁兩端的側梁形成開口式結構,橫梁兩端分別連接有縱向主動式減震器;復合材料構架中部安裝輪對,側梁的兩端分別連接垂向減震器,以與輪對的車軸形成三點支撐。本發明通過采用復合材料進行一體化結構設計,材料輕質、結構簡單并具有柔性吸振特性,達到單軸轉向架減重目的;并在單軸轉向架大幅減重的基礎上,通過合理布局轉向架數量和形式以及車體長度,達到單車動力車輛減重的目的。
聲明:
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