本發明涉及用于雙輪轍車輛、尤其是用于雙輪轍車輛的后車軸的獨立車輪懸架,獨立車輪懸架具有輪架、根據減振支柱的類型構造和布置的減振器以及板簧元件,板簧元件尤其是具有纖維復合材料或由纖維復合材料制成,其中,板簧元件至少大致沿車輛橫向方向定向并且構造用于,承擔避震功能以及與所述減振器一起承擔在所述獨立車輪懸架安裝在車輛中的符合功能的安裝狀態下固定在所述輪架上的車輛車輪的車輪引導的作用,并且所述板簧元件在輪架側經由兩個分別具有支承件軸線和支承件中點的橡膠支承件并且分別圍繞所述橡膠支承件的相配的支承件軸線可轉動地連接在所述輪架上并且構造用于,在車輛車身側抗力矩地連接在車軸架上和/或直接連接在車輛車身上。
聲明:
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