本發明涉及軌道交通設備技術領域,尤其涉及一種高速動車組車身結構,包括:頂板,包括第一內蒙皮、第一外蒙皮和第一支撐結構;側墻板,包括第二內蒙皮、第二外蒙皮和第二支撐結構;縱梁,包括承力主體和兩個外沿體,承力主體局部位于頂板和側墻板之間,兩個外沿體分別在車身內側對頂板和側墻板端部進行支撐,且分別與頂板和側墻板固定連接;第一外蒙皮和第二外蒙皮延伸對縱梁外表面進行覆蓋,且二者之間形成密封空間;至少第一內蒙皮、第一外蒙皮、第二內蒙皮、第二外蒙皮和縱梁為復合材料結構。本發明中通過空心的頂板和側墻板獲得更為穩定的外車體結構形式,增設內蒙皮可降低對原本整車的骨架形式的尺寸要求,從而獲得更大的車內空間。
聲明:
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