本發明涉及新能源汽車技術領域,且公開了一種新能源汽車動力轉向控制裝置,解決了現有新能源汽車轉向結構存在轉向間隙的可能,影響轉向的精確性和安全性的問題,其包括主軸、傳動桿和轉向桿,主軸的頂端與方向盤連接,主軸上設有轉向助力機構,轉向助力機構底端設有助力控制器,主軸與傳動桿之間通過萬向節連接,傳動桿與轉向桿之間通過驅動調節機構連接,驅動調節機構由固定卡套、齒條、L型限位臂和齒輪構成,固定卡套通過若干螺栓與轉向桿連接,齒條連接于固定卡套底端,L型限位臂一端套設于傳動桿的一端,L型限位臂與固定卡套一側連接,齒輪連接于轉向桿的一端;通過該轉向控制裝置能夠消除轉向間隙,提高轉向的安全性和精確性。
聲明:
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