本申請提供了一種新能源汽車混合動力系統進行干涉扭矩控制的方法,包括:干涉扭矩傳遞方式;干涉扭矩需求的響應急迫性識別;以及根據干涉扭矩需求控制電機和/或發動機協調實現干涉扭矩需求。本申請還提供了一種新能源汽車混合動力系統控制電機和發動機合理響應干涉扭矩的方法,從而提高系統工作效率,也通過減少點火提前角的變動進而降低排放。
聲明:
“新能源汽車混合動力系統中控制干涉扭矩的方法和裝置” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)