本實用新型屬于新能源汽車用驅動電路技術領域,具體涉及一種用于新能源汽車整車控制器的恒流控制的驅動電路。本實用新型借助采樣電阻R197上采集到的電壓信號作為比較器U20A輸入信號,比較器U20A的同向端為比較器的閾值輸入端,當采樣電阻R197采集到的電壓大于閾值時比較器U20A的輸出端輸出低電平,當開關管MOS15導通并驅動負載工作時,比較器U20A輸出端輸出低電平,比較器U20B輸出高電平,該高電平信號經過反相器U16A形成低電平信號,該信號與單片機的第一控制端輸出的控制信號經過與門U17B后形成為低電平信號,從而使得開關管MOS15截止,隨后比較器U20A、U20B、反相器U16A信號反轉,在延時某時間后再次導通開關管MOS15,如此循環,使得開關管MOS15間歇工作,避免功率流失。
聲明:
“用于新能源汽車整車控制器的恒流控制的驅動電路” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)