本申請公開了一種應用于新能源汽車的轉矩控制優化方法與裝置,其中,方法包括:在檢測到當前運行工況為整車低速運行工況時,獲取新能源汽車的實際加速度,并基于實際加速度識別轉矩脈動與電流脈動的當前權重配比關系;若轉矩脈動的權重配比高于電流脈動的權重配比,則根據預設的約束條件約束電流脈動的同時,優化新能源汽車的當前轉矩脈動和當前電流脈動為最小值,否則根據預設的約束條件約束轉矩脈動的同時,優化當前轉矩脈動和當前電流脈動為最小值。本申請實施例的轉矩控制優化方法可以有效縮短轉矩響應時間,有效抑制轉矩脈動,提升用戶體驗,解決了針對高轉矩脈動抑制的同時,無法實現快速精確的跟蹤響應的技術問題。
聲明:
“應用于新能源汽車的轉矩控制優化方法與裝置” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)