本發明提供了一種新能源汽車結構及供電方法,包括底盤、電池組、電池組固定模塊、供電接觸模塊、供電邏輯模塊和供電控制模塊;電池組的頂面沿第一方向陣列設置有兩個以上的電極,正電極和負電極交替陣列設置;供電接觸模塊包括至少一列彈性接觸頭,每一列彈性接觸頭沿第二方向設置,在每一列彈性接觸頭中至少一個彈性接觸頭與一個正點極接觸、至少一個彈性接觸頭與一個負電極接觸;供電邏輯模塊基于預設邏輯對若干個輸入端的輸入電流進行處理并在供電邏輯模塊輸出預設電壓。該新能源汽車結構及供電方法,在精度要求較低的固定結構下實現電池組的高適應性供電方法,有利于普及換電式新能源汽車的使用。
聲明:
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