本發明公開了一種基于智能網聯環境下新能源貨車的優化調度方法。該方法在研究多輛新能源貨車多目標優化問題的基礎上,建立調度優化模型,其中調度模型是以總能源為優化前提,將總路徑總長度和總路徑平滑度作為目標函數,采用粒子群算法對模型求解,為改善粒子群算法易陷入局部最優的狀況,提出的改進慣性權重使慣性權重呈非線性遞減;并設計具有“先驗性”的路徑編碼的方法,優化路徑編碼效率,最后求得模型的解。本發明能夠提高求解的準確性與高效性,為新能源貨車提供最佳調度方案。
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