本實用新型公開了一種用于新能源汽車后橋主減速器的主從動錐齒輪,包括從動錐齒輪和通孔,所述從動錐齒輪的外側固定有從動輪輪齒,且從動輪輪齒的外側設置有噴丸層,所述通孔位于從動錐齒輪的中部,所述從動輪輪齒的右側上方設置有主動輪輪齒,所述主動輪輪齒的內側安裝有主動軸,所述主動軸的上方開設有鍵槽。該用于新能源汽車后橋主減速器的主從動錐齒輪,與現有的普通主從動錐齒輪相比,通過主動輪輪齒的凹面和從動輪輪齒的凸面嚙合,反過來主動輪輪齒的凸面和從動輪輪齒的凹面嚙合,來實現車輛減速,降低了接觸區敏感性,在制動受載時不會產生嚴重偏移,嚙合平穩,消除異響,提高了齒輪強度,延長齒輪壽命。
聲明:
“用于新能源汽車后橋主減速器的主從動錐齒輪” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)