本發明公開了一種組合式新能源汽車減震器,包括減振座,減振座是圓管狀的;第二連接件旋接到減振座的一端;第一減振架沿著減振座的軸向穿設于減振座內;第一減振架從減振座的背離第二連接件的一端伸出;第一連接件用螺紋旋接到第一減振架的伸出減振座的一端;輔助減振架用螺栓固定到第二連接件上;輔助減振架和減振座的軸向平行;橫梁旋接到輔助減振架的端部且另一端旋接到第一減振架上;減振架包括橡膠桿,在橡膠桿上旋接有緩沖座;減振座包括外筒,還包括緩沖筒;緩沖筒是圓柱狀的且用螺栓固定于外筒的內腔;緩沖蓋旋接在外筒的內腔;組合式新能源汽車減震器能夠通過輔助減振架將作用到其上的力進行分散,避免力集中導致減震器自身損壞。
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