提供一種新能源軌道牽引機車用水冷循環散熱系統,散熱水箱的出水口和回水口分別與增壓管路一端的輸入口和出水口連通,驅動器散熱箱的出水口與牽引電機散熱箱的進水口串聯接通,電池散熱箱和串聯后的驅動器散熱箱和牽引電機散熱箱并聯于增壓管路的另一端,并與散熱水箱形成用于對電池、牽引電機以及驅動器進行散熱的串并聯冷卻回路;散熱水箱的注水口通過注水管與膨脹水壺連通,并通過膨脹水壺向散熱水箱內注入冷卻液。本實用新型解決現有新能源機車的散熱要求,散熱效率高、噪音小、工作可靠性強,采用兩級增壓的增壓管路,可加快冷卻循環速度,加速散熱,能延長電池組壽命,始終確保驅動電機在最佳的溫度范圍中工作,避免造成損失,安全可靠。
聲明:
“新能源軌道牽引機車用水冷循環散熱系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)