本發明公開了一種新能源汽車用增程器功率跟隨控制方法。為了克服功率跟隨算法使用開環控制不能很好地跟隨最優控制曲線,使用閉環控制會減慢響應速度的問題;本發明采用包括以下步驟:S1:整車控制器計算需求功率;S2:根據最優控制曲線分解需求功率為目標轉矩和目標轉速;S3:將目標轉矩發送給發動機控制器,將目標轉速發送給發電機控制器;S4:發動機控制器閉環控制發動機達到目標轉矩,發電機控制器開環控制發電機達到目標轉速。結合開環控制和閉環控制,既能使發動機很好地跟隨最優控制曲線,提高了控制的準確性;又能擁有良好的響應速度,減少油耗和排放,提升了經濟性能。
聲明:
“新能源汽車用增程器功率跟隨控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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