本發明公開了新能源汽車電池端板擠壓結構,包括端板主體、受壓板、固定機構和伸縮機構,當電池中的電芯組膨脹時,電芯會對受壓板造成擠壓,此時第一彈性鋼片和第二彈性鋼片受壓產生彈性形變,同時第二滑桿向套管內收縮,此時彈簧也被壓縮,從而使得電芯在膨脹時有一定的緩沖空間,從而有效解決了電芯膨脹造成端板受擠壓損壞的風險,用于將絕緣板固定在受壓板上,同時當絕緣板受損需要更換時,通過轉動轉柄帶動螺紋桿轉動,通過螺紋桿與連接塊的螺紋配合,同時通過連接塊與第一滑桿的滑動配合,螺紋桿轉動帶動連接塊向受壓板靠近,連接塊帶動連接桿使U形壓緊板移動,直至U形壓緊板不再對絕緣板壓緊,從而將絕緣板取下即可。
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