本發明公開了一種新能源車用高原用真空度傳感器和測試方法,其特征是,包括殼體和殼體內的氣室,氣室和外界密封設有活塞,活塞與氣室可滑動連接,活塞的一端位于氣室外側,活塞位于氣室外側的外端設有與殼體固定的壓差芯片,壓差芯片能夠與活塞外端接觸;殼體內還設有管道連通真空泵的純壓芯片。本發明的有益之處在于相比現有技術,本申請能夠直接輸出外界與標準大氣壓的壓力差,從而能夠提高真空泵助力調整的反應速率;可識別高原地區海拔;成本重量更低,省電和壽命長;可靠性高;氣室的抗漏性能高,活塞移動平穩,系統穩定性高。
聲明:
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