本發明公開了一種新能源公交車溫度調節系統,其中調節系統由手動控制模式和智能控制模式兩種組成,所述手動控制模式即由人工可調節溫度、出風量以及換氣系統,智能模式為通過分布式紅外系統采集基礎數據,傳輸回數據處理模塊,經過綜合分析,實時調整不同區域的溫度、出風量,避免風量過大、溫度設置不合理給乘客帶來不好的感受,同時避免在乘客較少的情況下,空調以額定功率運轉,產生不必要的浪費,在未達到空調啟動溫度時,智能系統開啟間斷換氣系統,大大降低能源消耗,具有廣泛的應用前景。
聲明:
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