本發明公開了一種繞管式新能源汽車電機殼體,包括裝置本體和頂蓋,所述裝置本體內底部位置設有減震彈簧,且減震彈簧頂部位置連接有承重板,所述承重板頂部表面位置設有隔音棉,且隔音棉一側位于裝置本體內側壁位置設有伸縮桿,所述伸縮桿右側頂端位置焊接限位板。本發明中,由于電機在運行時是通過通電產生磁極運行,當長時間運行時會產生高溫,當通過普通的散熱扇進行散熱,無法達到很好地散熱效果,在一定程度上影響電機的工作效率和使用壽命,所以裝置本身安裝有U型銅管,通過銅管的導熱性將熱量進行吸收,并通過銅管內部的水冷系統進行冷卻,大大提升了裝置本身的散熱效果。
聲明:
“繞管式新能源汽車電機殼體” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)