本實用新型公開了一種新能源車內用耐振動柔性高壓電纜,屬于電纜技術領域,電纜自外向內依次為護套層、復合屏蔽層、編織屏蔽層和導體單元,導體單元包括導體線芯和絕緣層,7根導體單絲束絞成為股線,股線的節徑比為27?29倍,股線外側依次絞合第一導體層、第二導體層和第三導體層,第一導體層由6根股線絞合而成,第一導體層的絞合節徑比為17?20倍,束絞的7根股線構成復絞導體,第二導體層由6根復絞導體絞合而成,第二導體層的絞合節徑比為15?18倍,第三導體層由12根復絞導體絞合而成,第三導體層的絞合節徑比為11?14倍,相鄰導體層之間的絞合方向相反。本電纜柔軟,耐振性能強,耐振性能強。
聲明:
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我是此專利(論文)的發明人(作者)