本實用新型提出了一種新能源汽車電動壓縮機雙重隔振安裝結構,包括懸置支架和懸置墊總成;懸置墊總成上開設第一安裝孔;第一安裝孔內設置第一固定軸;第一固定軸穿過懸置墊總成;第一固定軸的兩端固定在懸置支架上;第一安裝孔內嵌設第一襯套;第一襯套套設在第一固定軸上;懸置墊總成上開設第二安裝孔;第二安裝孔內設置第二固定軸;第二固定軸的固定在懸置墊總成上;第二安裝孔內嵌設第二襯套;第二襯套套設在第二固定軸上。本實用新型將通過在連接電動壓縮機的第二安裝孔內設置第二襯套、在連接懸置支架(車身)的第一安裝孔內設置第一襯套,兩個襯套依次緩沖電動壓縮機引起的振動,使得電動壓縮機引起的振動對車身的影響較小。
聲明:
“新能源汽車電動壓縮機雙重隔振安裝結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)