本實用新型公開了一種新能源客車冷卻系統,包括:驅動電機、散熱裝置、第一油溫傳感器、油箱、油泵、冷卻回路以及整車控制器;其中,所述油泵具有出油口以及入油口,所述冷卻回路的一端連接所述出油口,所述冷卻回路的另一端連接所述入油口,以形成回路;所述油箱的輸油口通過管路連接至所述油泵的入油口;所述驅動電機、第一油溫傳感器以及散熱裝置依次設置在所述冷卻回路上;所述散熱裝置、第一油溫傳感器與所述整車控制器電氣連接。該系統采用油冷直接冷卻驅動電機內部定子或轉子方式,可有效降低驅動電機內部溫度,提高冷卻效率。同時采用檢測油溫來決定散熱風扇啟停、可變油泵轉速的控制方式,降低散熱風扇與油泵的功耗損失。
聲明:
“新能源客車冷卻系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)