本實用新型公開了一種用于新能源客車的尾部拖鉤結構,包括連接板,所述連接板一側固定連接有連接塊,所述連接板內部設置有第一牽拉組件和第二牽拉組件,所述第二牽拉組件設置于第一牽拉組件兩側,所述第一牽拉組件和第二牽拉組件均包括滾筒、連接軸和套筒,所述滾筒滑動連接與連接板內部,所述滾筒設置于連接軸兩端并與連接軸轉動連接,所述套筒設置于連接軸外側并連接軸轉動連接,所述套筒外側固定連接有掛鉤。本實用新型的有益效果是:通過轉動絲桿帶動兩個第二牽拉組件相互遠離使得整車的受力面積增大,從而可以避免拉力多大造成車體變形,此結構在不影響拖車的情況下對車體進行良好的保護,在實際使用時,實用性強。
聲明:
“用于新能源客車的尾部拖鉤結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)