本實用新型公開了一種半箱式新能源車減速器,其采用半箱式結構,其包括:減速器外殼、差速器、中間軸組件和齒輪組,所述差速器集成設置于所述減速器外殼內,所述中間軸組件和齒輪組連接形成減速器本體,所述差速器通過其自身齒輪與所述齒輪組嚙合。本實用新型結構設計合理,采用高度集成化的半箱式結構,使得整體重量降低;本實用新型集成差速器,采用模塊化技術,可直接與電機進行模塊化組裝,縮短了電驅動系統的整體裝配工序,且通過對齒輪參數的調整,可在一定范圍內對速比進行調整。此外,采用此結構的減速機既可以解決好電機和減速器的結構簡化和成本優化的問題,也可以有效的解決好減速機制造商和電機制造商之間的行業分工和產業協作。
聲明:
“半箱式新能源車減速器” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)