本申請涉及一種新能源商用車燃料電池功率分配方法及系統,屬于純電動商用車技術領域,該方法包括以下步驟:確定燃料電池的功率,并將燃料電池的功率由大到小或由小到大劃分為N個功率點,N為≥2的正整數;根據燃料電池的功率點個數,將動力電池的SOC劃分為N段SOC參考區間,以分別對應匹配燃料電池的N個功率點;在N段SOC參考區間之間均設置區間回差,若SOC的變化量小于區間回差,則燃料電池的功率點不變,若SOC的變化量大于區間回差,則燃料電池的功率點調整為對應匹配的SOC參考區間。本申請通過保持燃料電池輸出功率的相對穩定,以動力電池功率進行削峰平谷,提高燃料電池在電動汽車上的使用壽命,降低了售后維護成本。
聲明:
“新能源商用車燃料電池功率分配方法及系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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