本發明公開一種新能源汽車的電機節能控制系統,包括:分壓模塊連接在電池組的輸出端,分壓模塊至少包括三個串聯設置的電容,其中二個電容為可調電容,每個可調電容上設置有容值調整機構;前置電機、后置電機,后置電機為單相永磁同步電機,后置驅動器連接后置電機的定子端;儲能模塊;以及主控制器,前置電機的轉子軸通過第一離合器與后置電機的轉子軸聯動,前置電機轉子軸通過第一變速箱與汽車前輪聯動,汽車后輪依次通過第二變速箱和第二離合器與后置電機的轉子軸聯動,第一變速箱和第二變速箱均為變比可調變速箱。本發明減小汽車啟動和加速過程中的能耗,提高汽車行駛里程數,通過設置多級可調的穩壓調控單元,進一步降低了電機使用能耗。
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