本發明公開了一種公交新能源純電車充電功率動態分配方法,包括車載蓄電池檢測裝置和充電功率動態分配系統,通過安裝的車載蓄電池檢測裝置來檢測蓄電池實時電量Q,同時檢測蓄電池工作時的性能參數組C;并實時傳輸給充電功率動態分配系統;利用充電功率動態分配系統檢測并記錄各充電樁的輸出功率,對各充電樁的不同輸出功率由大到小進行排序。本發明結合公交排班調度系統,提供多種充電策略,提高電力負荷和充電設施利用效率;晚間充電時,可結合公交車輛部位數進行主次充電工作,且系統可根據實際情況設定充電功率和充電時間,對早間首發車輛進行優先快速充電,滿足主要車輛的工作需求,提高充電站的工作效率。
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