本實用新型公開了一種新能源電動車電池散熱結構,電池包殼體、控制器、進風扇一、安裝槽一、進風扇二、安裝槽二、連接槽二、進氣孔二、溫度傳感器、連接槽一、進氣孔一和排氣通槽,控制器嵌接于電池包殼體的上表面,溫度傳感器安裝于電池包殼體的內頂壁,安裝槽一開設于電池包殼體的上表面,連接槽一開設于安裝槽一的內底壁,進氣孔一均勻開設于連接槽一的內底壁,進風扇一安裝于安裝槽一的內側壁,安裝槽二開設于電池包殼體的一側,連接槽二開設于安裝槽二的內壁一側。本實用新型通過將外部冷空氣引入電池包處,迅速帶走電池包的熱量,降低電池周邊溫度,進而降低電池溫度,風冷散熱成本低,散熱效率高。
聲明:
“新能源電動車電池散熱結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)