本實用新型公開了一種新能源汽車液壓減震結構,包括外筒1、伸縮桿8和擋板14,所述外筒1內設有內筒一2,且內筒一2下端貫穿外筒1,內筒一2與外筒1滑動連接,所述內筒一2內設有內筒二4,內筒二4內設有活塞5,活塞5上端設有液壓桿3。本實用新型使用時,通過磁鐵一、磁鐵二、豎桿和彈簧三結構的配合使用,磁鐵一與磁鐵二互斥加上彈簧三彈力的效果提高了減震的效果。
聲明:
“新能源汽車液壓減震結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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