一種新能源電動汽車充電插座用液冷線纜,包括插座殼體和設置在插座殼體內的DC+、DC?兩個液冷插孔、以及若干信號線,還包括用于與車載電池組DC+、DC?極柱連接的兩個液冷電極,以及分別連接在DC+液冷插孔與DC+液冷電極、DC?液冷插孔與DC?液冷電極之間的兩根液冷電纜。所述液冷電纜包括用于導電的軟體導線,用于冷卻軟體導線的冷卻液內通道及冷卻液外通道;所述冷卻液內通道、冷卻液外通道與液冷電極連接的一端,分別與進液口、出液口連通,與液冷插孔連接的一端與連通腔連通。本實用新型在不增加現有電纜直徑的前提下,使充電線纜承載的電流由現有的250A增加到600A,且可保證充電線纜的溫升在可控范圍內,同時,滿足了用戶對電動汽車在充電時間上的要求。
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