本實用新型公開了一種新能源汽車電池減震機構,包括側蓋板、頂部板、抗震塊、中心桿、柱桿、架板、底板、安裝孔、組合件和輔助塊,本實用新型通過優化設置了組合件,外部的抗震塊抗震后將力由中心桿傳遞給輔助塊,經組合件內的過渡板頂端分散作用力,同時過渡板利用光滑桿、輔助桿實現對力的轉移,使得底承板、過渡板、彈力墊板進行板體減震,減震配合結構多樣,提升對震動分散的效果;通過優化設置了輔助塊,在中心桿將力進行傳遞后,外齒邊咬合齒圈摩擦減震,殼體采用彈性材料,在殼體受力后能夠擠壓橫桿,橫桿與鉸桿架、轉動桿、豎桿鉸接配合減震,便于實現多重結構共同配合實現相應的減震效果。
聲明:
“新能源汽車電池減震機構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)