本發明涉及一種新能源汽車的熱管理系統,包括制冷劑回路及冷卻液回路,制冷劑回路用于對乘員艙降溫,冷卻液回路用于對乘員艙升溫及對電池包升溫或者降溫,冷卻液回路包括雙出口的加熱器以及三通閥,該加熱器包括第一出口、第二出口以及冷卻液入口,第一出口依次連接單向閥、對內散熱器、第一水泵后連接于冷卻液入口;三通閥包括有第一接口、第二接口以及第三接口,第一接口連接于冷卻液入口,第二接口連接于第二出口,第三接口與制冷劑回路進行熱交換之后依次連接電池包、對外散熱器、第二水泵后連接于冷卻液入口。通過采用雙出口的加熱器,實現向乘員艙以及電池包提供熱量的分別控制,減少部件數量,簡化管路排布,使得整車熱管理系統更加緊湊。
聲明:
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