本實用新型公開了一種用于新能源車制冷壓縮機橡膠減震器,其結構包括上部連接防滑墊、中部固定盤、中部固定盤固定螺絲孔、夾板、上部V型槽、固定盤連接板、下部連接主體、下部連接墊連接卡槽、中部固定盤連接架、下部V型槽、側邊連接架、主連接管、中部連接通孔、下部連接墊主體、下部連接墊通孔,上部連接防滑墊為圓形結構,上部連接防滑墊和設在側邊連接架的上部,側邊連接架與主連接管為一體化結構,主連接管的外部與側邊連接架固定連接,該減震器的結構采用中空V型設計,降低減震器的固有頻率,有效避開壓縮機最低和最高轉速共振帶,減低制冷壓縮機在運行時振動幅度,達到減震85%的設計要求,降低壓縮機運行噪音,提供舒適的車內環境。
聲明:
“用于新能源車制冷壓縮機橡膠減震器” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)