本實用新型公開了一種新能源汽車水泵轉子動平衡調整結構,設于汽車水泵轉子上,汽車水泵轉子頂部為水泵轉子葉輪面,汽車水泵轉子頂部設有轉子腔端口,水泵轉子葉輪面上設有多個動平衡調節孔,動平衡調節孔均布在水泵轉子葉輪面上。本實用新型通過設置動平衡調節孔,以及產品成型時控制動平衡調節孔的孔深實現對汽車水泵轉子質量分布的改變,實現動平衡調整。本結構不似現有技術那樣需要復雜的模具結構,只需在模具上配置相應的頂針并選擇適當的頂針長度或頂針行程即可取得不同的填料量,最終得到所需的質量分布。因此本結構具有結構簡單,調整方便的優點,進行動平衡調整時具有更高的工作效率。
聲明:
“新能源汽車水泵轉子動平衡調整結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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