一種新能源汽車的扭矩控制方法、裝置及驅動系統,通過獲取用戶的需求驅動扭矩、車輛的當前車速以及車輛的當前驅動扭矩;根據當前車速,獲取當前車速對應的工況劃分區間;根據當前驅動扭矩以及工況劃分區間,確定當前工況;根據當前車速以及需求驅動扭矩與當前驅動扭矩的驅動扭矩差值,確定當前工況下的扭矩調整斜率;根據扭矩調整斜率調整車輛的驅動扭矩,以減小驅動扭矩差值??梢?,對車輛的工況進行實時區分,可以對各個工況下的驅動扭矩需求進行實時響應與調整,使得驅動扭矩改變的平滑過渡,提高整車平順性和駕駛性。
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