本發明公開了新能源電池模組用導電連接結構,包括用于連接電池正負極的硬排一和硬排二,所述的硬排一和所述的硬排二之間連接有導電金屬片。本發明,通過設置導電金屬片,導電金屬片具備一定的尺寸拉伸功能,可調整電芯本身尺寸公差,以及電芯熱脹冷縮和膨脹引起的尺寸變化,降低電芯成組后硬排一和硬排二對電芯極柱的剪切應力,降低電芯漏液風險。硬排一和硬排二與電芯極柱貼合良好,有效解決極柱焊接失效風險,通過導電金屬片的結構特性,其導電過流能力可以限制在一定范圍,當電流超過閥值,導電金屬片結構發生熔斷,即切斷電源,起到“保險絲”功能,有效提高電池模組的安全性。
聲明:
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