本發明提供一種電池液冷結構、液冷系統及其控制方法、新能源汽車,所述液冷結構包括散熱管路、控制管路以及溫度傳感器;多個散熱管路分別貼合設置于電池模組的側面上,并對電池模組的電池包進行散熱;各個散熱管路與控制管路連通,控制管路與各個散熱管路的連通支路上設有開關閥;多個溫度傳感器分別設置于電池模組的各個位置上,從而能夠實時監測電池模組局部位置和各個位置電池包局部區域的溫度;各個開關閥能夠根據其對應的溫度傳感器的檢測結果來實現打開、關閉以及開度控制;本發明提供的方案,能夠根據電池模組各個位置上的溫度傳感器的檢測結果來控制其對應的散熱管路進行冷卻,從而實現精確控溫。
聲明:
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