本實用新型公開了一種緩沖型新能源汽車用鎂合金輪轂,包括輪轂主體,所述輪轂主體的中部固定連接有固定盤,所述固定盤的外壁均勻固定連接有多個連接底座,所述連接底座的一端均固定連接有連接底盤,所述連接底盤的頂部通過緩沖機構與輪轂主體的內壁相連接,所述緩沖機構包括減震彈簧,所述減震彈簧位于連接底盤的一端,所述連接底盤的一端固定連接有調節內桿;通過減震彈簧、調節內桿的設置,有效的提高了輪轂主體的緩沖效果,當輪轂主體受到作用力后,減震彈簧會吸收部分作用力,同時將余下作用力傳遞至調節內桿,使得調節內桿在連接座內上下調節,從而降低了作用力對輪轂主體的損壞,緩沖、減震效果較好,提高了實用性。
聲明:
“緩沖型新能源汽車用鎂合金輪轂” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)