本發明公開了一種新能源汽車減速器和對主減速齒輪磨齒的差速器裝配方法,該方法包括:S1、主減速齒輪加工開槽,開槽高度大于行星齒輪軸的干涉尺寸,同時加大主減速齒輪副重合度設計,使總重合度大于3;S2、將開槽后的主減速齒輪與差速器殼體用螺栓固連,構成合件;S3、對裝配后的合件磨齒加工;以及S4、在磨齒后的合件上裝配差速器其他零部件,以構成差速器裝配總成,其中,所述行星齒輪軸通過開槽裝配。本發明保證主減速齒輪副工作精度,提高減速器總成整車NVH性能。
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